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國(guó)際物流常識(shí)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要注意什么?

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 11:17:28

　　國(guó)際物流常識(shí)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要注意什么?首先，我們需要清楚什么較危險(xiǎn)品。從字面意思來(lái)理解，是比較危險(xiǎn)的一些物品。但是這里我們指的是，國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則所列明的9大類(lèi)物品。

　　這9大類(lèi)危險(xiǎn)品如下：

　　1、爆炸品

　　包含整體爆照的物質(zhì)物品、具有拋射危險(xiǎn)的物品、具有較少物射的物品等。
 

　　2、氣體

　　包含易燃?xì)怏w、包含有毒氣體以及其他氣體。
 

　　3、易燃液體

　　易燃液體，包含汽油、煤油、酒精、甲醇等。
 

　　4、易燃固體

　　包含容易自然的物質(zhì)、自反應(yīng)的物質(zhì)以及遇水放出易燃其他的物質(zhì)等。
 

　　5、氧化物

　　包含氧化物和有機(jī)氧化物。
 

　　6、有毒物品

　　包含有毒物品、感染性物品等。
 

　　7、放射性材料

　　包括氡氣、鈾238等。
 

　　8、腐蝕性物質(zhì)

　　包括甲酸、乙酸、溴乙酰、次磷酸、硝酸、硫酸等。
 

　　9、雜類(lèi)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品
 

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸有哪些要求呢?

　　通過(guò)上述介紹，我們可以看出，以上9類(lèi)危險(xiǎn)品，都是實(shí)實(shí)在在具有較大危險(xiǎn)品的品類(lèi)。這類(lèi)物品在國(guó)際運(yùn)輸中如果處理不當(dāng)，小則整批貨物受損，大則發(fā)生重大安全事故。因此，對(duì)于危險(xiǎn)品國(guó)際運(yùn)輸，國(guó)際海事組織也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　一方面，它們要求集裝箱結(jié)構(gòu)，能達(dá)到危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求。集裝箱的環(huán)境也需要符合標(biāo)準(zhǔn)，防止一些雜質(zhì)與危險(xiǎn)品發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致意外情況的發(fā)生。另一方面，危險(xiǎn)品需要特定的產(chǎn)品包裝，確保危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸、在與其他貨物接觸中不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　為確保危險(xiǎn)品的包裝材料安全可靠，國(guó)際海事組織要求，任何裝有危險(xiǎn)品的貨物，都應(yīng)該在包裝內(nèi)部貼有正確的運(yùn)輸名稱(chēng)及耐久標(biāo)志。在包裹外，需要標(biāo)注正確技術(shù)名稱(chēng)的方法，做好包裝后各種危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)記工作。
 

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸單證要求

　　1、危險(xiǎn)貨物清單要求

　　與普通物品不同，危險(xiǎn)品運(yùn)輸必須另外單獨(dú)提供一份危險(xiǎn)物品進(jìn)港申報(bào)。
 

　　2、危險(xiǎn)貨物申報(bào)要求

　　危險(xiǎn)貨物的申報(bào)更為嚴(yán)格，需要貨物抵達(dá)港口之前，想港務(wù)監(jiān)督部分提出為危險(xiǎn)貨物進(jìn)港申報(bào)。按照流程申報(bào)之后，申報(bào)人與港口一人一份。港口會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行再次審核，了解此批貨物的各項(xiàng)信息是否正確。
 

　　3、認(rèn)證文件

　　做危險(xiǎn)品出口運(yùn)輸，需要獲得危險(xiǎn)品集裝箱證明書(shū)。該證明書(shū)，是監(jiān)督部門(mén)允許危險(xiǎn)品裝箱的證明文件。
 

　　危險(xiǎn)品物流問(wèn)題

　　一般來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)品由于其特點(diǎn)，一般都會(huì)走海運(yùn)。通過(guò)專(zhuān)門(mén)的船舶公司，封閉式運(yùn)送各種危險(xiǎn)品到國(guó)外。但海運(yùn)無(wú)法滿(mǎn)足一些對(duì)物流時(shí)效要求高的托運(yùn)人需求，因此也出現(xiàn)了一些危險(xiǎn)航班，提供危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)服務(wù)。
 

　　例如美國(guó)專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線、加拿大專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、日本專(zhuān)線等專(zhuān)線渠道，通過(guò)搭建專(zhuān)門(mén)的DG航班作為貨物的頭程運(yùn)輸工具，為危險(xiǎn)品提供運(yùn)輸服務(wù)。末端通常有當(dāng)?shù)刂膰?guó)際快遞公司負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸，從而順利的完成整個(gè)危險(xiǎn)品國(guó)際運(yùn)輸。
 

　　與國(guó)際海運(yùn)一樣，國(guó)際空運(yùn)對(duì)危險(xiǎn)品物品也有包裝要求，要求各類(lèi)危險(xiǎn)品做好對(duì)應(yīng)的包裝工作，否則拒絕承運(yùn)到國(guó)外。
 

　　關(guān)于“國(guó)際物流常識(shí)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要注意什么?”的全部介紹就到這里，希望本文的內(nèi)容，能夠幫助大家進(jìn)一步了解危險(xiǎn)品的運(yùn)輸知識(shí)，安全、順暢的出口貨物。

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