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美國(guó)終止800美元免稅政策后，跨境物流賣(mài)家發(fā)貨策略全解析

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-08-26 15:07:19

　　8月29日，美國(guó)總統(tǒng)簽署的行政命令將正式生效，價(jià)值在800美元及以下的小額商品不再享受免關(guān)稅和簡(jiǎn)化清關(guān)待遇。這一政策的調(diào)整，意味著長(zhǎng)期依賴“最低限度豁免”（de minimis）模式的大量跨境電商包裹將進(jìn)入常規(guī)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)，全球范圍的賣(mài)家都需要重新審視發(fā)貨方式。

　　過(guò)去，中國(guó)郵政、香港郵政、順豐、菜鳥(niǎo)等第三方物流企業(yè)，依托與中貨航、東航物流、Polar Air、Atlas Air等航空公司的合作，將SHEIN、TEMU等平臺(tái)的小包裹源源不斷輸送到美國(guó)。

　　通過(guò)簡(jiǎn)化清關(guān)與直郵模式，賣(mài)家在成本和時(shí)效之間找到了平衡點(diǎn)。如今，這一模式被打破，意味著跨境賣(mài)家的物流方案必須重新規(guī)劃。

　　直郵模式面臨調(diào)整

　　小額包裹在進(jìn)入美國(guó)后需要常規(guī)申報(bào)與繳納關(guān)稅，操作流程增加，通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，單票成本提升。大規(guī)模依賴直郵的賣(mài)家會(huì)感受到利潤(rùn)空間被壓縮，部分服務(wù)商可能會(huì)縮減航線，直郵方式的可行性大打折扣。

　　對(duì)于繼續(xù)堅(jiān)持直郵的賣(mài)家，稅費(fèi)預(yù)繳和清關(guān)文件的準(zhǔn)確性將成為關(guān)鍵，否則極易造成延誤與額外支出。

　　海外倉(cāng)模式加速普及

　　越來(lái)越多的賣(mài)家將視線轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)。本地倉(cāng)儲(chǔ)不僅能分散關(guān)稅繳納壓力，也能提升尾程配送效率。通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)頭程批量發(fā)貨到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)，再利用本地配送網(wǎng)絡(luò)完成訂單派送，可以規(guī)避單票申報(bào)帶來(lái)的高昂費(fèi)用。

　　DTC品牌和獨(dú)立站賣(mài)家尤為需要這一模式，因?yàn)榭焖夙憫?yīng)和庫(kù)存靈活性直接影響用戶體驗(yàn)。

　　航空貨運(yùn)公司面臨運(yùn)量再分配

　　以往支撐在美航班高頻運(yùn)轉(zhuǎn)的大量小包需求正在消失。洛杉磯、芝加哥、紐約等樞紐機(jī)場(chǎng)的航班頻率將下降，Polar Air、Atlas Air、SF Airlines等長(zhǎng)期依賴跨境電商貨源的航空公司不得不重新規(guī)劃運(yùn)力。

　　未來(lái)更多航線會(huì)轉(zhuǎn)向批量運(yùn)輸模式，對(duì)跨境賣(mài)家而言，這可能意味著更適合中大批量貨物的定價(jià)機(jī)制。

　　多元化物流渠道成為趨勢(shì)

　　在新政策下，賣(mài)家不能再單一依賴郵政小包或直郵快遞，需要構(gòu)建更加靈活的發(fā)貨體系。商業(yè)快遞如FedEx和UPS在申報(bào)與關(guān)稅繳納方面更加透明，適合價(jià)值較高或時(shí)效要求嚴(yán)格的貨物。

　　電商專線和集運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)則能在成本與合規(guī)之間找到平衡點(diǎn)。對(duì)部分賣(mài)家而言，組合使用多條線路，根據(jù)產(chǎn)品品類和客單價(jià)差異來(lái)分配渠道，是提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力的有效方法。

　　頭部物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)被放大

　　DHL、UPS、FedEx以及亞馬遜物流等具備北美倉(cāng)儲(chǔ)與清關(guān)能力的巨頭，將在新一輪格局變化中占據(jù)主動(dòng)。賣(mài)家若與這些企業(yè)合作，可以在合規(guī)報(bào)關(guān)、尾程配送和庫(kù)存管理方面獲得更穩(wěn)定的支持。

　　同時(shí)，依托它們的本地網(wǎng)絡(luò)，批量發(fā)貨加本地分撥的模式將成為跨境賣(mài)家在美國(guó)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

　　美國(guó)終止免稅政策，正在倒逼全球賣(mài)家更新發(fā)貨模式。從單票直郵轉(zhuǎn)向批量入倉(cāng)海外倉(cāng)，從依賴低成本小包轉(zhuǎn)向綜合物流方案，跨境電商行業(yè)正在迎來(lái)新的分水嶺。

　　對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，唯有順應(yīng)趨勢(shì)，才能在復(fù)雜的政策環(huán)境下保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

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